Autotööstus, lennundus rakenduste termoplastilise honeycomb materjalid

EconCore on laiendada oma ThermHex tehnoloogia võimalusi toota suure jõudlusega kerge termoplastilise kärgstruktuuri core ja sandwich paneelid. Ettevõte on saanud litsentsi polüpropüleenist (PP) kärgstruktuuri tootmise tehnoloogia ja toota suure jõudlusega termoplastilise kärgedes. EconCor's edasise arengu eesmärk on võimeline tootma orgaanilisi kombineeritud vineer toorikute pidev fiber tugevdatud nahk.

EconCore's tehnoloogia kasutab Kiirraudtee rööbasteede joontega: üks pidev väljapressimist termoplastist film kärgstruktuuri struktuurid, milles on thermoforming, kokkuklapitavad ja potentsiaaliühtlustus operatsioonide koostamine.

Tomasz Czarnecki, tegevjuht ning EconCore märkis: "renoveeritud RandD rajatistes, Leuven, Belgia, oleme edukalt toodetud ja testitud mitmeid suure jõudlusega termoplastilise kärgedes. Töötame erinevate tüüpi muundatud ka polükarbonaate (tk). ), Polüamiid 66 (PA-66) ja Polyphenylene tsinksulfiid (PPS) käsitlevad ning edasi arendada need polümeerid ja muud high-end polümeerid, ja nüüd me oleme jõudmas lõppjärku toote valideerimise ja ootame sel aastal on autotööstus, lennundus, mitu transport ja ehitus turu taotluse arengut."

EconCore's patenteeritud tehnoloogia kasutab Kiirraudtee rööbasteede joontega ühe pideva pressitud termoplastist film kärgstruktuuri tarind. See hõlmab mitmeid thermoforming, kokkuklapitavad ja potentsiaaliühtlustus toiminguid. ThermHex tehnoloogia võib kasutada koos erinevate Termoplastsed polümeerid kärgedes ja suurus, tihedus ja paksus on kärgedes saab muuta lihtne riistvara või protsessi parameetrid. See protsess võimaldab nahal tuleb otse ühendatud tootmisliini kell kärgstruktuuri, luues väga tasuv valmis komposiit võileiva materjal.

EconCore tegevjuht Jochen Pflug on: "täna, pakume odavaim kärgstruktuuri materjalide turul. Tulevikus, pakume honeycomb materjalid, mis on parem kaalulangus."

Termoplastilise kärgstruktuuri tuuma komposiitmaterjalide saab arvestada jõudluse ja kaalu andmetega. See on väga raske kompromiss nende kahe vahel ja saavutatav ka teiste materjalid kui võimalik. ThermHex südamikke on ligikaudu 80% kergem kui tahke termoplastilise südamikke kasutatakse tänapäeval ja saab kasutada näiteks metallist paneelid transport ja ehitus. Kerge tuum on ka positiivne mõju toote käitlemine tooraine varusid, Väljaminev logistika ja paigaldus.

Ääres, kunnostautuu kärgstruktuuri struktuuri mitte ainult mehaaniliste omaduste poolest: heli- ja soojusisolatsiooni omadused kärgstruktuuri struktuurid on ka eeliseid paljudes rakendustes.

HPT kärgedes ehitada kerge kärgstruktuuri struktuurid, tulemuseks suurem kuumakindlus (toodete suhtes kohaldatavate nagu aku hõlmab elektrisõidukite) ja väga hea leek vastupanu (oluline paneelid) kaasnevaid eeliseid. EconCore kasutab materjale, täiendatud FST (leek, suits, toksilisus) täitmiseks. Neid materjale kasutatakse raudtee- ja kosmosetööstuses. Ettevõte näeb ka ThermHex tehnoloogia (PV) paneelid suur potentsiaal ja palju muid toote rakendusi.

EconCore näitas kasutamisel polükarbonaadist kärgedes uue põlvkonna lennuki salongi moodulid. See töötati välja ELi rahastatud projekti seotud kosmoselendude ettevõte Diehl Aircabin. Koostöös paneeli tegijad Armageddon energia ja DuPont ülikerge fotogalvaanilised näitas ka Polüamiid kärgstruktuuri tehnoloogia eeliseid.

EconCore koostab ka vineeri orgaaniliste materjalide ThermHex täiustatud tehnoloogia abil. Need on termoplastilisest sandwich liitained, ka toodetud-line, mis sisaldavad termoplastilise kärgstruktuuri core koos pideva klaasist kiu tugevdatud termoplastilise kollaaži. Erinevalt traditsiooniliste orgaaniliste tabletid, orgaaniliste võileibu pakkuda suurepäraseid jäikus ja massi suhe ja saab ümber kasutades kiire ja tõhusa protsesse nagu surve vormimise ja survevaluseadmed lõpuosa. Võrreldes traditsiooniliste komposiidid ja metalli lahendusi, need tooted on suurepärane kergendada potentsiaali, kulude eelised ja kiire tootmine keeruline struktuurilised ja funktsionaalsed komponendid.

Orgaaniliste vineeri materjalid sobivad ideaalselt kerge, tasuv materjal lahendusi ja kõrge jäikus, näiteks paljud struktuurilised autoosad ja turul sarnaste nõudmistega.

Ryan ütles: "uus kärgstruktuuri põhi- ja orgaanilise vineeri materjalid on mitmed eelised, kehakaalu vähendamine, kulude vähendamiseks, jõudluse parandamiseks ja disain paindlikkust ja neid tooteid saab kiirelt ja efektiivselt toota ja ümber ulatuslikult automatiseeritud protsessi. Lisaks kui kärgstruktuuri tuum ja nahk on toodetud sama termoplastilisest polümeerist, nad on ka äärmiselt ümbertöödeldavaks."